郑州“空中丝绸之路”再次刷新纪录。8月10日7时40分，一件相当于10层楼高、不能拆装的超长货物，“搭乘”飞机，从郑州机场起飞，经由欧洲中转运往巴西。郑州机场海关工作人员介绍，这件长26.23米、净重26.8吨的橡胶管件，再次刷新了郑州“空中丝绸之路”纪录，成为郑州航空口岸运行以来，保障单体最长的货物。郑州机场超长、超重货物运输保障能力不断提升，处于国内外领先水平。

(资料图)

超长超重货物运输保障能力全球领先

8月9日深夜，一件超长的硫化橡胶管被重型卡车运至郑州机场北货运区货机坪附近，与在机场货运库区里进行作业的一般货物不同的是，这个超长“大个”只能转移到机坪上作业。2台70吨大型吊车平稳地把超长货物从载货卡车上吊起并放置到指定区域，郑州机场6名工作人员按照事先确定的保障方案进行组板。这样，从山东烟台通过大货车一路拉到郑州机场的“大高个”，完成了出国登机前的准备工作。

8月10日凌晨，卢森堡货运航空公司一架波音747全货机驾驶舱徐徐向上扬起，而全货机正前方是纵向排列的3台35吨平台车。在工作人员熟练操作下，六七分钟时间，2台吊车便同时将超长物品吊起平稳放置到平台车上。随后，物品通过平台车上的传送带平稳运送到飞机货舱内。

不能拆卸的超长、超重物品的运输保障，是检验航空货运枢纽综合影响力的一个重要标志。河南机场集团逐步提升航空货物特别是超重、超长货物的保障能力，早在2012年就组建了超长、超重货物保障团队，积累了11年丰富的保障经验，保障能力目前处于国内外领先水平。

货物装机作业安全高效

随着保障水平快速提高，郑州机场保障的超长、超规货物纪录不断刷新。此次保障26米超长物品之前，郑州机场保障的纪录最长的物品为22米，这样的保障能力不但在国内200多个机场中处于领先水平，在国际航空货运行业也享有盛名。

来自河南省机场集团的统计，2023年以来，郑州机场已经累计保障运载超长、超重货物航班近160班，超规货物主要是以各类生产型设备为主，包括管道设施、机械设备、汽车配件、车厢轨道配件、机床连接器、光刻机等。其中，进港的超规货物多是从卢森堡、哈恩、列日和迪拜等地运往郑州，并经郑州转运至上海、深圳、成都等地；出港的超规货物多是从郑州运往列日、阿姆斯特丹、迪拜、巴塞罗那等地。

为做好这件超长货物的出境保障，郑州机场海关加强与郑州机场、航空公司的沟通协调，推演送货车辆卡口驶入、运抵称重、安检等环节流程，开辟进场“绿色通道”，使用整板交接配套设施解决因超长、超重进场难、称重难的问题；设置临时保障专区，做好货物监管；持续跟进货物通关状态和航班出港计划，压缩整体通关时间。河南机场集团货运公司与卢森堡货运航空公司、货物代理企业等提前进行密切沟通，制定完备的保障方案，从货物入库、装机准备、货物装机等保障全流程逐一细化，最终安全高效实现了货物装机作业。

高质量推进航空枢纽建设

目前，卢森堡货航在亚洲共设19个站点，其中郑州航线网络覆盖8个站点。亚太市场成为卢森堡货航的重要业务增长点。得益于卢森堡货航的定期货运航班密集有保障，同时郑州机场所在交通网覆盖广、通关便利，货物从国内集散到郑州，再通过卢森堡货航运输至欧洲国家进行清关，基本可在三天内完成。

“郑州已实现航空口岸运输工具申报、舱单传输、数据变更、放行指令全链条电子化，通过二维码和智能关锁的应用实现卡口‘秒通过’。”郑州机场海关相关负责人说，为提高集疏效率，郑州机场海关设立了“一站式服务专窗”，提供“7×24小时”通关服务，针对芯片、集成电路、精密仪器等高附加值真空包装货物采取机检为主的非侵入式查验模式。

近年来，河南机场集团以“空中丝绸之路”建设为核心，高质量推进郑州航空枢纽建设，郑州机场年货邮吞吐量最高突破70万吨，稳居全国第6位，跻身全球货运机场40强。目前，郑州机场逐步培育形成了网络覆盖性、通关便利性、设施完备性、保障高效性、集疏运便捷性五大核心竞争优势。越来越多的超长超重货物通过郑州机场数十条国际航空货运网络快速空运世界各地，服务于全球产业链、供应链，真正让“空中丝绸之路”惠及全球，为以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出贡献。

本报记者 张倩 通讯员 杨睿智

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