（原标题：美国深海潜水器发生内爆5名乘员死亡）

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新华社华盛顿6月22日电 美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。

潜水器

这次考察活动由美国海洋之门勘探公司组织。该公司的“泰坦”号深潜器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。美国、加拿大等国的飞机和舰船连日来在北大西洋海域展开大规模搜救行动。

美国海岸警卫队官员22日在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，这些碎片与深潜器发生灾难性爆炸的迹象相吻合。目前尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。

海洋之门勘探公司当天发表声明确认深潜器乘员不幸遇难。5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。

另据美国海岸警卫队说，在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。没有迹象显示“泰坦”号深潜器曾与“泰坦尼克”号残骸发生过碰撞。此外，搜救人员之前探测到的“水下噪音”与“泰坦”号深潜器残骸无关。

延伸阅读：

红星新闻消息，到深海3800米探访“泰坦尼克”号沉船的“泰坦”号深海潜水器，在失踪两天后，氧气将于美国东部时间22日7点08分（北京时间22日19点08分）耗尽。

目前，一项复杂的国际搜索行动正处于最关键的时刻，更多先进的设备被紧急送往北大西洋。

水下的“泰坦”号 资料图

但截至目前，“泰坦”号的具体位置仍然未知，船上五名乘员的命运令人揪心。一些专家表示，失踪潜水器上的氧气含存量正成为一个至关重要的问题。那么，氧气耗尽后会发生什么？是否会有奇迹出现的可能？

极限生存考验：

内部和外部环境都十分恶劣

据该潜水器所属公司——海洋之门的一份文件显示，“泰坦”号的氧气续航可达96小时。专家们一致认为，时间、物理和距离的限制，决定了营救失踪潜水器上五名乘员的“机会窗口”正在迅速关闭，他们预计，“一个艰难的选择即将到来”。

此前，有分析称，“泰坦”号可能被困在了泰坦尼克号沉船的区域。然而，在这个被称为“午夜区”的区域，一直以其“寒冷的温度和永恒的黑暗”而闻名。据描述，这个“严酷无情的环境，更像外太空而不是地球上的生命区域”。

曾参加过“泰坦”号探险的人回忆道，他们在一片漆黑的环境中下降了两个多小时，最后突然坠入海底。潜水器的灯光只能提供有限的视距，不会超过几米。而潜水器内部的条件也十分堪忧，甚至只有一个人可以伸腿的空间。美国全国广播公司科技编辑本·戈金在推特上表示，“这看起来像地狱！”

舱内空间狭小 资料图

曾是潜艇艇长的马奎特称，完全可以“想象五名乘客在潜水器中的经历”，“又渴又饿，但这可能不会杀死他们”。他认为，如果他们还活着，可能会感到非常不舒服。此前，美国海岸警卫队表示，潜水器上仅有“一些有限配给”的食物和水。

“他们会感觉很冷。因为整个潜水器周围的水处于冰点或略低于冰点。当他们呼气时，气体就会凝结，潜艇内部会结霜。”他说道。“所有人都会挤在一起以保持体温，但他们呼入的氧气不足，而且还在呼出二氧化碳。”

马奎特还进一步解释道，潜水器吸收呼出二氧化碳的能力“有限”，高浓度的二氧化碳会引发头痛、恶心等症状。但“氧气、二氧化碳和冰冷的环境是他们必须尽可能长时间克服的东西，以便给救援人员所需的时间。”

会有奇迹吗？

96小时营救“窗口期”进入倒计时

6月21日，美国海岸警卫队上尉弗雷德里克在新闻发布会上表示，剩余的氧气不是唯一要考虑的细节。他强调，搜救队伍仍在计划“救出一名活着的船员”，并称“不想讨论搜救工作何时结束”。那么，96小时倒计时结束后会发生什么？是否会有奇迹出现的可能？

纽芬兰圣约翰纪念大学的高压氧医学专家肯·莱德斯博士指出，舱内氧气耗尽后的生存时长取决于一个人的新陈代谢，有些人可能比其他人活得更久。“这不像关灯，而是像爬山，”他说。船舱里的人需要尽一切努力减少氧气消耗，比如休息、放松和保持冷静。因为过多的运动可能会导致新陈代谢加快，产生更多的二氧化碳。

“泰坦”号上的五名乘员

斯坦福大学肺科专家康菲尔德称，如果潜水器在水下仍然完好无损，有几个因素可能有助于延长船上五人的生存时间。比如保持冷静，不那么频繁地深呼吸，他们可能会再坚持几个小时。“如果他们能放慢呼吸，多争取10%的时间，那就会为救援增加9个小时的宝贵时间。”

与此同时，二氧化碳的水平也会影响生存时间，如果二氧化碳浓度过高，船舱里的人可能会陷入昏迷失去意识，甚至最终死亡。

莱德斯还指出，“海水的低温环境可能是他们的朋友”。有一种可能性是，如果他们足够冷静并失去了意识，反而有可能活下来。因为在寒冷的环境里，心跳会非常缓慢。“（但）他们能撑过极限一周吗？我很怀疑。但有些人可能比其他人活得更久。”

舱内示意图

曾领导美国海岸警卫队的保罗·祖昆夫特补充道，96小时期限一到，“海洋之门”公司必须作出决定，想要自费进行哪种打捞和救援行动。这种规模的操作可能会在燃料、人员和维护成本之上花费数百万美元。

不过，前美国海军潜水员博比·斯科利在接受媒体采访时表示，所有人都在关注96小时“窗口期”，但这并不是一个固定的数字，“我知道搜救队并没有把重点放在这个固定的数字上”。他认为，即使超过这个时间窗口，救援任务也将继续下去，“所以这也给了我希望”。

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