雷达财经雷助吧出品 文|冯秀语 编|深海

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5月17日，ST华铁下跌4.98%，收报2.1元/股，最新市值33.51亿元。拉长时间线来看，公司股价已不断触及年内新低。

股价“一泻千里”，与公司控股股东及其他关联方非经营性资金占用存在一定联系。根据5月15日的披露，截至2022年12月31日，公司控股股东及其他关联方非经营性资金占用本金余额为12.64亿元。

截至2023年5月15日，利息为9281.12万元。截至本公告披露日，公司控股股东及其他关联方累计归还占用资金金额（含本金及利息合计）482.69万元，尚未归还的余额（含本金及利息合计）为13.53亿元。

因存在大额资金占用，ST华铁2022年年报被出具保留意见的审计报告及否定意见的内部控制审计报告，公司股票在2023年5月5日开市起被实施其他风险警示，公司股票简称由“华铁股份”变更为“ST华铁”；股票代码不变，仍为“000976”；股票交易日涨跌幅限制5%。

公司股票“戴帽”之后，开始连续跌停，股民损失惨重。对此，吴立骏律师告诉雷达财经，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。

根据《证券法》及相关司法解释，凡是在2023年4月28日收盘时持有华铁股份股票的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：01）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

面对股价连续跌停，ST华铁披露了实控人宣瑞国发来的“致歉信”和资金占用事项的说明。其中对于资金占用一事，宣瑞国表示，其于2017年收购了全球著名的高铁车轮、车轴供应商德国BVV集团100%股权。2021年，华铁股份启动将BVV集团注入上市公司的工作，但由于外部客观环境的影响，对于海外资产的尽调无法完成，最终在2021年11月终止了此项收购工作。

在上述收购过程中，华铁股份的资金被占用了12亿元。宣瑞国表示，将以名下全部资产（包括BVV集团等铁路装备资产及其他资产）为来源，通过出售股权、资产等方式获得现金，以此偿还欠款；拉萨泰通（公司控股股东）及关联方也将运用所有能力和资源，尽短时间归还上市公司欠款。

5月15日的披露显示，宣瑞国目前已将其间接持有的德国BVV集团45%股权质押给ST华铁。

具体而言，宣瑞国控制的广西兆盈创业投资有限公司(以下简称“广西兆盈”)于2023年5月14日签署《股权质押合同》，广西兆盈将其持有的青岛兆盈轨道交通设备有限公司(以下简称“青岛兆盈”）45%股权质押给ST华铁。ST华铁称，这是为控股股东及其他关联方偿还占用资金提供质押担保，目前相关出质登记手续已办理完毕。

天眼查显示，青岛兆盈的最终受益人为宣瑞国；股权穿透后，青岛兆盈间接控制 BVV100%股权。

ST华铁在公告中称，本次质押事项是宣瑞国为解决资金占用问题采取的积极举措。通过其控制的其他公司股权为偿还占用资金提供质押担保，有利于保障ST华铁资产的安全性，有利于维护上市公司及股东特别是中小股东的权益。

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